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隨著天氣轉(zhuǎn)涼，年內(nèi)北方地區(qū)工地開工時間所剩無幾，雖然南方地區(qū)建筑工地施工積極，但需求增量必然有限，而且近年來貿(mào)易商冬儲熱情較低，因此后期天津大無縫管廠需求將逐步減弱。羅百輝表示，目前汽車、家電兩個行業(yè)增速相對穩(wěn)健，后期冷熱軋卷板、鍍鋅板、彩涂板類需求應(yīng)該尚可，但造船行業(yè)鋼材需求萎縮明顯，前3個季度全國造船完工量3061萬載重噸，同比下降26.4%，這也是近期中厚板價格走勢低迷的原因所在。 出口方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國出口鋼材492萬噸，較8月份減少122萬噸，同比下降4.47%。1月~9月份，我國出口鋼材4690萬噸，同比增長14.6%。雖說國內(nèi)鋼材出口量相對于鋼材產(chǎn)量來說占比不大，但出口的縮量在一定程度上也會影響到供需關(guān)系的緊張程度，從而給市場心態(tài)造成一定影響。 綜合上述信息，羅百輝認為，10月份，下游鋼材需求或有增量，但不會非常明顯。就當前鋼材供應(yīng)量的增幅來看，市場消化庫存需要時間，后期市場必定要承受極大的供應(yīng)壓力，須引起警惕。
近期以來主要品種的原燃料市場以穩(wěn)為主，雖然進口礦小幅反彈，但在天津大無縫管廠檢修增加，環(huán)保壓力繼續(xù)加碼以及淘汰落后產(chǎn)能政策嚴格的環(huán)境下，鋼廠對原料的采購相對保守，在前期補庫采購告一段落后，預(yù)計后期原燃料市場交投會進一步低迷；然海外礦山增產(chǎn)明顯，且海運BDI指數(shù)沖高回落，因此我們認為后期進口礦有一定的回落空間。“金九銀十”后期連續(xù)落空，目前鋼價再次跌至相對低位，特別是普碳熱軋等鋼種價格因持續(xù)下跌已經(jīng)低于螺紋，市場信心明顯不足。在當前資金流動性偏緊，且鋼貿(mào)商再次臨近向鋼廠打款壓力，主動降價出貨的情況會有所增多。另外北方地區(qū)進入季節(jié)性需求淡季，戶外施工減少導(dǎo)致需求可能快速回落，資源南移后進一步加重南方市場壓力，總體來看，市場信心明顯不足。
綜合觀點：目前國內(nèi)鋼材市場處于明顯的“供應(yīng)壓力逐步增大，下游需求釋放增速降低”的矛盾，鋼廠內(nèi)部庫存大幅增加后存在繼續(xù)讓價降庫存的可能性；鋼價整體易跌難漲。本周在成本市場、需求市場不足的情況下，雖有經(jīng)濟回暖刺激，且有鐵礦石期貨上市首漲帶來的利好；但終端按需采購、觀望氛圍強烈，因此，我們認為天津大無縫管廠整體延續(xù)弱勢震蕩的可能性較大。http://music-snnu.com.cn/