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目前天津市大無縫鋼管廠市場(chǎng)的紅火并不是在正常的供需情況下支撐的。從唐山高爐以及軋線的開工變化也可以看出，每一次的限停產(chǎn)，高爐以及軋線開工率基本同步下滑，甚至軋線的開工率下滑更為明顯，可見供不應(yīng)求的說法著實(shí)牽強(qiáng)。然而每次價(jià)格卻漲的異常兇猛，無非是市場(chǎng)拉漲之心蠢蠢欲動(dòng)。無奈狂歡之后只剩落寞，一旦沒有限產(chǎn)這一“利器”，價(jià)格上行舉步維艱。8月份限產(chǎn)尚未結(jié)束，9月、10月限產(chǎn)消息已出，分別限產(chǎn)7天、5天，又給了鋼價(jià)上漲的借口。此外，按照國務(wù)院要求10個(gè)督查組將于8月下旬至9月上旬對(duì)產(chǎn)鋼、產(chǎn)煤省(區(qū)、市)和相關(guān)中央企業(yè)開展實(shí)地督查。除了督查各地鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能進(jìn)展，還將核實(shí)各地環(huán)保不達(dá)標(biāo)、違法違規(guī)的企業(yè)，對(duì)鋼鐵業(yè)供給端也會(huì)產(chǎn)生抑制作用。再疊加9月份杭州G20峰會(huì)限產(chǎn)政策，可見“金九銀十”不是夢(mèng)!近期原料價(jià)格一直處于堅(jiān)挺中趨高運(yùn)行之勢(shì)，截止本周一，唐山二級(jí)焦1190元/噸含稅承兌，較上周五漲50元/噸，進(jìn)口礦價(jià)格455元/噸港口濕噸車板價(jià)，較上周五漲5元/噸，內(nèi)粉價(jià)格610元/噸干基含稅現(xiàn)匯到廠，較上周五漲10元/噸;截止今日?qǐng)?bào)春鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)唐山鋼企鋼坯理論含稅成本為2092元/噸左右，較上周五的2052元/噸上移了50元/噸，成本線的上移將使天津市大無縫鋼管廠對(duì)鋼坯的挺價(jià)意愿更加強(qiáng)烈，整體而言，市場(chǎng)若無明顯的炒作熱點(diǎn)，鋼坯價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅下滑或者上漲可能，短期或小幅震蕩為主。目前本地燃煤型材廠家仍保持限產(chǎn)、停產(chǎn)，市場(chǎng)現(xiàn)貨資源較為緊俏，尤其常用規(guī)格出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，多數(shù)廠商挺價(jià)心態(tài)偏強(qiáng)。在出貨稍有增量之后隨即將成交價(jià)上調(diào)。而下游表現(xiàn)來看，金九旺季將至，后期需求也將漸漸復(fù)蘇，中間商戶按需補(bǔ)貨操作保持“細(xì)水長流”狀態(tài);不過采購卻難有大量，足以見得，在高位價(jià)格震蕩期間市場(chǎng)操作偏向于謹(jǐn)慎，尤其本周進(jìn)入月底，資金回籠壓制，天津市大無縫鋼管廠高價(jià)資源接受度不高。