敢于向黑暗宣戰(zhàn)的人,心里必須充滿光明。“有貨,有錢,無司機(jī)”近兩日朋友圈被其瘋狂刷屏,難道線螺需求一躍而起,供不應(yīng)求?“金九”真的初來乍到?我們不禁為其一顫,深入分析,詳細(xì)了解之 后,才知貨運(yùn)物流才是這調(diào)侃句的“主人”。據(jù)了解,運(yùn)輸新政策的到來,會使運(yùn)費(fèi)單價上調(diào)33.6%左右,再增加相應(yīng)稅金,運(yùn)價起碼漲35%。 運(yùn)費(fèi)的上漲帶動調(diào)坯廠家的原料成本提高,順其后推,天津市大無縫鋼管廠成品現(xiàn)貨自然會隨其上行,然想象中的世界終究只是想象,運(yùn)費(fèi)政策出臺伊始的拉漲如“曇花一現(xiàn)”?蛻魧 不來,司機(jī)放小假,“小哥倆”的止步不前,使無縫鋼管市場漲跌輪回,線螺獨(dú)自走在尋常的平緩價位。本周國內(nèi)鋼坯、進(jìn)口礦價小幅波動,焦煤、焦炭價 格繼續(xù)上漲,鋼廠成本繼續(xù)攀升。按完全成本測算,多數(shù)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)入虧損局面。而《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》9月21起實(shí)施,使得物流成 本大幅上升,部分地區(qū)噸鋼運(yùn)輸成本上升30%以上,對煤炭、焦炭運(yùn)輸市場影響更加明顯,物流成本的上升,必然會攤到上下游兩端。成本對當(dāng)前鋼價的支撐力度 已明顯趨強(qiáng)。今年的九月非彼尋常,“沉睡”的線螺毫無“蘇醒”之意。就本周線螺而言,用“市場格局動蕩不定,市價漲跌無統(tǒng)一風(fēng)向,庫存低位實(shí)屬常態(tài),天津市大無縫鋼管廠心乏暫觀 望”32字來形容已全面概括。對于現(xiàn)有價位,大多無縫鋼管商家持樂觀態(tài)度,主要緣由是因為需求低迷,產(chǎn)品較陳舊,市場雖時有小幅漲跌使其摸不到頭腦,但終究市場沒 有出現(xiàn)跌宕起伏的震蕩局面,這樣的市場雖然讓人感覺“昏昏欲睡”,但值得欣慰的是他們依舊有利可尋,只不過利潤來的速度有所放緩而已。面對如此不堪的線 螺,眾商家翹盼終端味蕾打開的時機(jī),那么線螺能否東山再起?答案并沒有唯一,但從短期來看,支撐價位上漲的消息遲遲未來,就現(xiàn)有需求來說,行情穩(wěn)中偏弱運(yùn) 行位處首位。進(jìn)入九 月以來,各鋼廠實(shí)行“輪班上崗”制,其意為鋼企因庫存承壓大,從而采取檢修,停產(chǎn)的相關(guān)措施,各企業(yè)根據(jù)自身情況及需要安排短缺的型號生產(chǎn),即“供給與需 求相契合”。對于市場現(xiàn)存的起伏與跌宕,低庫存,實(shí)屬市場常態(tài),無縫鋼管商家應(yīng)懷有“知足常樂”的心態(tài)走貨為宜。從市場上了解到,隨著今日期螺上漲,帶動起貿(mào)易商的拉漲熱情,今日早盤安陽本地主導(dǎo)品牌價格小幅上調(diào)。原材料方面:午后唐山、昌黎鋼坯漲30,現(xiàn)普碳方坯含稅出廠2120。鋼廠方面:目前安鋼螺紋依然錯峰生產(chǎn),減產(chǎn)力度較大,同時今日起2800 m³高爐檢修,坯料或?qū)⒗^續(xù)不足。綜合來看,受期螺和鋼坯帶動,預(yù)計明日天津市大無縫鋼管廠市場價格或小幅上行。http://music-snnu.com.cn/