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在鋼材需求放緩和環(huán)保力度加強的大趨勢下，去年天津鋼管公司新增產(chǎn)能大幅減少。雖然鋼鐵產(chǎn)能出現(xiàn)明顯降幅，但拆小上大的現(xiàn)象仍然存在，民營鋼廠和國有鋼廠在新增產(chǎn)能上雖然平分秋色，但國內(nèi)鋼廠“底氣”較足，一個高爐容積量試過人家兩個，分析認為受利益糾葛等因素影響，后期環(huán)保整治仍有較大阻力。
近日沙鋼、寶鋼集團均出臺了新的價格政策，其中沙鋼2月中旬螺紋保持、線材、盤螺均保持穩(wěn)定。而昨日寶鋼公布的3月碳鋼板材期貨價格政策中，除熱軋產(chǎn)品維持價格不變外，其余酸洗、普冷、電鍍鋅等多數(shù)產(chǎn)品上調(diào)50～100元/噸。寶鋼作為主流鋼廠，率先出臺上調(diào)的價格政策，給市場帶來一定的引導作用，商家心態(tài)也緩和了不少。但是筆者要提出的是，寶鋼這次上調(diào)的政策對市場鋼價走勢影響可能會有限。首先，從熱軋產(chǎn)品來看，天津鋼管公司實際訂貨時仍有50-100元/噸左右的優(yōu)惠，由此顯示，寶鋼對后期的市場仍然還是比較謹慎的。至于冷軋類產(chǎn)品上調(diào)，還是因為上個月的汽車市場銷售較好，鋼廠訂單樂觀，所以才會繼續(xù)上調(diào)出廠價格，但是汽車市場這種景氣度還能持續(xù)多久呢？如果是按照這樣的情況，那么后期汽車市場也很難在給予市場大需求，后期鋼廠對冷軋類產(chǎn)品的上調(diào)政策還能支撐多久，實在值得推敲。而恰恰因為這樣，商家對后市的需求的態(tài)度也較為保守，所以對于這次寶鋼的上調(diào)政策，鋼貿(mào)商普通認為這是在穩(wěn)定市場信心，對于實際市場價格走勢影響不大。對于庫存的激增，這一方面與年前年后無需求有關，年前，自進入1月份以來，下游基本已經(jīng)處于半放假狀態(tài)了，不只是戶外開工減少，從近期公布的制造業(yè)PMI來看，數(shù)據(jù)也十分的不樂觀，終端采購遲疑，庫存自然難以消耗，而從這時起庫存已經(jīng)開始有了回升的趨勢了。再談及另一方面原因，因為看好年后需求會釋放，部分鋼貿(mào)商干了很多人不大敢干的事情，那就是訂貨、囤貨。春節(jié)期間，這些貨基本已經(jīng)到庫，但是可惜的是，年后一場倒春寒，讓下游時間進一步推遲，沒有需求，這些堆積的庫存可讓商家傻了眼。
去庫存，如何去呢?還不得降價出貨嗎，如此一來，現(xiàn)貨市場鋼價的弱勢走勢可能會進一步嚴峻化，年前市場預測的節(jié)后反彈可能就得被迫延后了。而且，從庫存不斷上升，我們還可以看出，目前下游訂貨形勢非常不樂觀。而原材料價格方面呢，近期天津鋼管公司的下跌行情讓鋼價的成本支撐減弱，這也都進一步抑制了年后鋼價的反彈。