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終端天津鋼管制造有限公司需求對其價格影響甚大。焦炭下游是鋼鐵，鋼鐵下游是交通運輸和房地產(chǎn)業(yè)。交通運輸業(yè)在2012年第三、四季度新增項目投資額同比猛增50%左右，2013年第一季度房地產(chǎn)新開工面積增速從-5%以下躍升至5%以上，這些項目的鋼鐵、焦炭需求會逐步釋放。 焦炭期貨價格反彈是技術性和階段性的，這是行業(yè)特征和經(jīng)濟背景共同決定的。因此，最近反彈遇阻也是不可避免的。焦炭上游焦煤在1080點出現(xiàn)兩個十字星，焦炭下游螺紋鋼數(shù)次摸頂3700點無功而返，且焦煤和螺紋鋼主力合約成交量逐漸減小，空頭形態(tài)逐漸明晰。焦炭期貨主力合約反彈遇40日均線壓制，上行動力不足。 隨著終端需求改善和焦炭企業(yè)限制產(chǎn)能，焦炭現(xiàn)貨市場供需矛盾有所緩解，期現(xiàn)貨價格觸底反彈。但總體反彈趨勢并未改變，而反彈力度和幅度需看房地產(chǎn)市場以及交通運輸項目進展程度。
隨著中國政府讓全球第二大經(jīng)濟體轉(zhuǎn)型走上正軌，即使目前宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)偏弱，預期所評的中資工業(yè)企業(yè)將保持良好業(yè)績。天津鋼管制造有限公司其中，大型房地產(chǎn)和水泥企業(yè)的業(yè)績將高于全行業(yè)平均水平，在今年所獲利潤將高于去年。
而大型水泥企業(yè)，包括海螺水泥，有可能成為行業(yè)整合的領導者。但是，鍍鋅方管廠家行業(yè)由于持續(xù)的產(chǎn)能過剩將繼續(xù)獲得微薄的利潤率。較低的原材料價格將會有利于提高中國鋼廠同比利潤率，而今年下半年穩(wěn)定的產(chǎn)量和去年下半年較低的基數(shù)也支持利潤的提升。但是，由于中央政府目前并不準備出臺新的刺激政策，該增速并不可持續(xù)，預期增速在2013年后將維持在5%左右。
“鐵公基”一直是市場期盼的“香餑餑”，在過去幾年締造了不少輝煌業(yè)績。受近期利率市場化以及穩(wěn)步推進鐵路建設等消息提振，作為受“鐵公基”影響較大的期貨品種，螺紋鋼期貨在近一個月里漲近5%。市場人士表示，由于成本支撐較強，政策預期較好，預計天津鋼管制造有限公司價仍將以偏強走勢為主。