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 據(jù)了解，受近日鋼材市場(chǎng)疲軟影響，導(dǎo)致煉鋼生鐵需求轉(zhuǎn)弱，部分鋼廠在采購(gòu)生鐵時(shí)不僅控制采購(gòu)量，還不斷下壓采購(gòu)價(jià)格。這使得天津鋼管集團(tuán)股份有限公司壓力增大，為了刺激出貨，部分廠商對(duì)于批量采購(gòu)的鋼廠給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，但效果甚微。鑄造生鐵市場(chǎng)持續(xù)不溫不火狀態(tài)，由于部分中小規(guī)模鑄造廠集體停產(chǎn)檢修，因此市場(chǎng)上現(xiàn)貨資源并不多，整體鑄造生鐵市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙低的局面。以目前形勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行局面或?qū)⒊掷m(xù)，價(jià)格不會(huì)有大的調(diào)整。
近期多數(shù)不急于出貨，對(duì)于包鋼無(wú)縫鋼管價(jià)格有一定的支撐作用。另外，近期商家也出現(xiàn)了備貨的情況，一方面目前焊管出廠價(jià)格已經(jīng)跌到了商家的心理價(jià)位，且基本處在成本線邊緣；另外商家也擔(dān)心春節(jié)歸來(lái)補(bǔ)貨會(huì)受阻。另?yè)?jù)悉，近期運(yùn)輸車(chē)輛略顯緊張，由于春節(jié)臨近，遠(yuǎn)途耽誤時(shí)間，且去往華東等地區(qū)的車(chē)，返程走空，造成運(yùn)輸成本上升，因此部分車(chē)輛不愿意走長(zhǎng)途。市場(chǎng)方面，商家反映，下游仍不見(jiàn)冬儲(chǔ)行情，只是有少量補(bǔ)充規(guī)格的情況，因此市場(chǎng)成交仍偏弱，心態(tài)極為悲觀。短期來(lái)看，近期上游天津鋼管集團(tuán)股份有限公司原料或?qū)κ袌?chǎng)有一定的支撐，加上管廠挺價(jià)意愿較濃，預(yù)計(jì)焊管價(jià)格會(huì)以弱勢(shì)盤(pán)整為主。由于近期鋼坯和鋼廠端未有明顯動(dòng)向，工角槽跌勢(shì)有所放緩，只個(gè)別地區(qū)小幅補(bǔ)跌。目前從南北區(qū)域來(lái)看，北方市場(chǎng)工程基本完工，下游需求萎靡不振，采購(gòu)情況也寥寥無(wú)幾，貿(mào)易商普遍未有冬儲(chǔ)操作，多采取鋼廠直發(fā)，報(bào)價(jià)緊跟鋼廠步伐。而南方市場(chǎng)受北方鋼廠資源陸續(xù)到貨影響，貿(mào)易商庫(kù)存和銷(xiāo)售壓力普遍大增，為加快出貨，市場(chǎng)殺跌意愿明顯，部分城市價(jià)格仍繼續(xù)下滑，暫未出現(xiàn)止跌跡象。當(dāng)前鋼市利空消息頻出，受各種利空因素的打壓，及供給與庫(kù)存的被動(dòng)上升，在需求萎縮的背景下，加快出貨，成為型鋼市場(chǎng)操作主流，因此，預(yù)計(jì)短期內(nèi)天津鋼管集團(tuán)股份有限公司價(jià)格將繼續(xù)走低。
市場(chǎng)價(jià)格的下跌進(jìn)一步激化商家出貨情緒，目前市場(chǎng)價(jià)格已處于較低水平，商家利潤(rùn)收窄；市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低，部分存貨商家壓力增大，為減少資金損失，商家近期仍以出貨為主，對(duì)后期市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)產(chǎn)生阻力。雖然往年部分商家臨近年底會(huì)儲(chǔ)存一定量貨物，但今年價(jià)格日益下跌，而且并無(wú)上漲趨勢(shì)，商家觀望情緒較濃，儲(chǔ)貨量較往年或會(huì)減少，采購(gòu)期限或會(huì)推后。就其他方面，近段時(shí)間天津鋼管集團(tuán)股份有限公司商家仍會(huì)以資金回籠為主，這對(duì)于市場(chǎng)資金運(yùn)轉(zhuǎn)形成限制，整體市場(chǎng)短期發(fā)展難回暖。目前市場(chǎng)處于淡季，鋼材消耗量較少，而且今年行情低迷，各種調(diào)控政策效果不明顯，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)或是目前商家出貨最有效的方式。綜合目前市場(chǎng)分析，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)趨弱。