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當前天津鋼管集團股份有限公司盈利空間收窄甚至再次出現(xiàn)虧損，鋼價的持續(xù)回落逼迫鋼廠不得不下調(diào)出廠價以保住市場訂單；但是當前現(xiàn)貨鋼價與出廠價依舊存在一定的倒掛，且鋼廠內(nèi)部庫存大增，猜測鋼廠最新的出廠價應(yīng)該多以下調(diào)為主；受此影響，鋼廠對原材料的采購會更加的謹慎，可能壓制進口礦等主要原料的反彈幅度；短期來看，鋼廠存在補庫需求，但壓價意愿也明顯，因此，礦價或以窄幅試探性回升為主，大漲的可能性沒有。經(jīng)過一個中秋長假后，10月份開門即將進入月中旬，有效交易日明顯減少，這也是沙鋼等華東主流鋼廠在上旬調(diào)價中推出平盤的一個原因之一�？傮w來看，當前國內(nèi)鋼市又再次迎來供應(yīng)過剩壓力；上游鋼廠產(chǎn)量持續(xù)增加、下游方面是國內(nèi)需求短期難以加速釋放、出口業(yè)務(wù)也將因為價格優(yōu)勢喪失而面臨較大的回落風險；加上原材料成本回升多少有點力不從心、政策面利好減少等預(yù)期，可以預(yù)期的是，未來幾個月內(nèi)，天津鋼管集團股份有限公司前鋼材市場出現(xiàn)的階段性供求失衡僅僅是一個開始，此前鋼材去庫存持續(xù)了整整26周，在進入9月份后開始回升，雖然9月底意外重啟去庫存操作，但市場普遍認為，這并不是旺季需求釋放的開始，僅僅是國慶長假前的終端補貨；國內(nèi)重點鋼企內(nèi)部庫存持續(xù)增加在不斷的提醒市場，鋼材供應(yīng)壓力在不斷的加大。進入9月份后，雖然有環(huán)保治理的重重魔咒套在了鋼鐵等重污染行業(yè)頭上，河北等地也相繼宣布最新的淘汰落后產(chǎn)能目標；然而，連續(xù)數(shù)旬以來，全國粗鋼產(chǎn)量有增無減，加上當前中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率僅在80%上下，可以看出，淘汰的落后產(chǎn)能，多是閑置產(chǎn)能，對鋼材的生產(chǎn)難以造成實質(zhì)性的影響；中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師指出，只要國家一日為出臺實質(zhì)性的控制產(chǎn)量措施，天津鋼管集團股份有限公司就難以有實質(zhì)性的降量。