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造船行業(yè)持續(xù)低迷。據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月~4月份，全國造船完工1247萬載重噸，同比增長20.4%；承接新船訂單663萬載重噸，同比下降78.1%；4月底，手持船舶訂單1.3996億載重噸，同比下降6.8%，比2014年底下降6.3%。
汽車行業(yè)同樣也不樂觀。4月份，全國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降8.93%和10.98%。2015年4月份，汽車庫存預(yù)警指數(shù)為60.5%，比3月份上升了7個(gè)百分點(diǎn)，處于警戒線水平以上。
從上述主要用鋼行業(yè)的主要指標(biāo)來看，今年天津大無縫鋼管廠的運(yùn)行態(tài)勢同樣不容樂觀，這必然對其后續(xù)的用鋼量有所限制。
與此同時(shí)，供應(yīng)壓力也處于高位。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月份，我國粗鋼總產(chǎn)量為6891萬噸，同比下降0.7%；鋼材總產(chǎn)量為9641萬噸，同比增長3.4%。1月~4月份，全國粗鋼總產(chǎn)量為27007萬噸，同比下降1.3%。從日均產(chǎn)量來看，4月份，全國粗鋼日均產(chǎn)量為229.7萬噸，環(huán)比增長2.5%；鋼材日均產(chǎn)量為321.37萬噸，環(huán)比增長2.1%，創(chuàng)下歷史次高水平，僅低于2014年6月的326.83萬噸。這意味著鋼市將持續(xù)面臨供應(yīng)重壓。
重點(diǎn)鋼企庫存再度回升。截至5月上旬末，會(huì)員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1587.25萬噸，較4月下旬末增長6.1%。當(dāng)前，鋼材下游需求旺季已進(jìn)入后半場，天津大無縫鋼管廠去庫存難度開始加大。在鋼材季節(jié)性需求釋放進(jìn)入尾聲之時(shí)，需求的下滑也導(dǎo)致企業(yè)庫存壓力加大。
大環(huán)境有利好因素出現(xiàn)。不過，仍有一些利好因素值得期待。投資收益帶動(dòng)4月份工業(yè)企業(yè)利潤增速轉(zhuǎn)正。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年1月~4月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額17341.3億元，同比下降2.7%，較前3個(gè)月的跌幅收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)；4月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，同比增長2.6%。當(dāng)月投資收益同比增加116.1億元，新增投資收益占新增工業(yè)利潤比重達(dá)到了96.5%。一方面，工業(yè)生產(chǎn)的微弱改善和大宗商品價(jià)格的反彈帶動(dòng)企業(yè)盈利狀況有所好轉(zhuǎn)；另一方面，天津大無縫鋼管廠資本市場走牛使得企業(yè)投資收益大幅增加，對利潤增長貢獻(xiàn)較大。http://music-snnu.com.cn